OOGPLUS يېقىندا قىيىن ۋە ۋاقىت جەھەتتىن مۇھىم بولغان بىر تەتقىقاتنى تاماملىدىROROجۇڭگودىن مېكسىكىغا يەتكۈزۈلگەن چوڭ تىپتىكى سانائەت ئۈسكۈنىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تىرانسپورت تۈرى، ئېغىر يۈك ۋە تۈر لاگېستىكا ساھەسىدىكى كۈچلۈك ماھارىتىمىزنى يەنە بىر قېتىم نامايان قىلدى.
بۇ يۈك سەككىز (8) دانە شلاك قازاندىن تەركىب تاپقان بولۇپ، بۇنىڭ ئىچىدىكى تۆت دانە چوڭ ۋە ئېغىر يۈك دەپ تۈرگە ئايرىلغان. بۇ چوڭ قازانلارنىڭ ھەر بىرىنىڭ دىئامېتىرى تەخمىنەن 5.5 مېتىر، ئېگىزلىكى 2.8 مېتىر، ئېغىرلىقى تەخمىنەن 60 توننا ئىدى. ئېغىرلىقى، يۇمىلاق شەكلى ۋە سانائەت خاراكتېرى سەۋەبىدىن، شلاك قازانلىرى ئادەتتە يۇمشاق يۈكلەش قۇرۇلمىسى ۋە يۇقىرى كۆتۈرۈش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدىغان سۇ ئۈزۈش پاراخوتلىرى ئارقىلىق توشۇلىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن، بۇ ئەھۋالدا، خېرىدار يەتكۈزۈش ۋاقتى ۋە پاراخوت جەدۋىلىنى ماسلاشتۇرۇشقا ئالاھىدە ئەھمىيەت بەردى. خېرىدارنىڭ ۋاقىت جەدۋىلى تەلىپىگە ئاساسەن، OOGPLUS يۈك خاراكتېرى، پورتنى بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارى، پاراخوتنىڭ ئىشلىتىلىشى ۋە مەشغۇلات خەۋپ-خەتىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تەپسىلىي باھالاش ئېلىپ باردى. ئەستايىدىل باھالاش ئارقىلىق، بىز ئەنئەنىۋى توپ توشۇش تىرانسپورتىنىڭ ئورنىغا RORO (روللاش/روللاش) تىرانسپورت چارىسىنى تەكلىپ قىلدۇق. بۇ ھەل قىلىش چارىسى يۇقىرى بىخەتەرلىك ۋە ئىشەنچلىكلىكنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا، تۈرنىڭ تەلەپ قىلىنغان ۋاقىت ئىچىدە داۋاملىشىشىغا يول قويدى.
توشۇش EXW (Ex Works) شەرتلىرى بويىچە ئېلىپ بېرىلدى، يەنى OOGPLUS زاۋۇت دەرۋازىسىدىن باشلاپ توشۇش مەشغۇلاتىغا تولۇق مەسئۇل بولدى. بىزنىڭ خىزمەت دائىرىمىز ئىشلەپچىقارغۇچىدىن ئېكسپورت پورتىغىچە قۇرۇقلۇق يولى ئارقىلىق توشۇش، پورت تېرمىناللىرى بىلەن ماسلىشىش، ھۆججەت بىر تەرەپ قىلىش، RORO پاراخوتىغا يۈك قاچىلاش، پاراخوتقا باغلاش ۋە مۇقىملاشتۇرۇش، شۇنداقلا مېكسىكىدىكى نىشان پورتىغىچە دېڭىز يولى ئارقىلىق توشۇش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ھەر بىر باسقۇچ تەجرىبىلىك تۈر توشۇش گۇرۇپپىمىز تەرىپىدىن ئەستايىدىل پىلانلانغان ۋە باشقۇرۇلغان.
بۇ تۈرنىڭ ئاساسلىق قىيىنچىلىقلىرىنىڭ بىرى، شلاق قاچىلىرىنىڭ ئۆزلۈكىدىن ھەرىكەتلەندۈرۈش ئىقتىدارى يوق، بۇ كۆپىنچە RORO توشۇشىنى چەكلەيدىغان ئامىل. بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن، OOGPLUS RORO پاراخوتلىرىدا ئۆزلۈكىدىن ھەرىكەتلەندۈرۈلمەيدىغان يۈكلەرنى توشۇشنىڭ كەڭ قوللىنىلغان ئۇسۇلى بولغان MAFI تىرناقلىق ھەل قىلىش چارىسىنى قوللاندى. ھەر بىر ئۈسكۈنە ھەرىكەتچان MAFI سۇپىسىغا ئورۇنلاشتۇرۇلدى، بۇ ئارقىلىق تېرمىنال تراكتورلىرى يۈكنى كۆتۈرۈش مەشغۇلاتىغا ئېھتىياجلىق بولماستىن پاراخوتنىڭ يۈك ساندۇقىغا ئۈنۈملۈك ھالدا توشۇيالايدۇ ۋە چىقىرالايدۇ.
يۈك قاچىلاشتىن بۇرۇن، پۈتۈن سەپەر جەريانىدا يۈكنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن تەپسىلىي قۇرۇلۇش باھالىشى، يۈك تەقسىملەش ھېسابلىشى ۋە باغلاش پىلانلىرى تەييارلاندى. يۈك قاچىلاش جەريانىدا، ئورۇن بەلگىلەش، ئېغىرلىق تەڭپۇڭلۇقى ۋە نۇقتىلارنى مۇقىملاشتۇرۇشقا ئالاھىدە دىققەت قىلىندى. يۈك پاراخوتقا چىققاندىن كېيىن، خەلقئارا دېڭىز بىخەتەرلىكى ئۆلچىمىگە تولۇق ماس كېلىدىغان ۋە دېڭىز تىرانسپورتى جەريانىدا يۆتكىلىش خەۋپىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدىغان گۇۋاھنامىلىك زەنجىر ۋە ئۈسكۈنىلەر ئارقىلىق يۈك بىخەتەر باغلاندى.
RORO توشۇش ئۇسۇلىنى تاللاش ئارقىلىق، OOGPLUS ۋاقىت جەدۋىلىنىڭ ئۈنۈمى، مەشغۇلات بىخەتەرلىكى ۋە چىقىمنى كونترول قىلىش جەھەتتە مۇۋەپپەقىيەتلىك تەڭپۇڭلۇققا ئېرىشتى. يۈك توشۇش كۆپىنچە ۋاقىتلىق توشۇش بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئۇزۇنراق يەتكۈزۈش ۋاقتىدىن ساقلاندى ۋە پىلانغا ئاساسەن راۋان يۈكلەندى. بارلىق يۈكلەر مېكسىكىدىكى نىشان پورتىغا ۋاقتىدا ۋە ئەلا ھالەتتە يېتىپ كەلدى، بۇ خېرىدارنىڭ ھەر جەھەتتىن ئۈمىدىنى قاندۇردى.
بۇ تۈر OOGPLUS نىڭ ئەمەلىي تۈر تەلىپىگە ئاساسەن ئەڭ ماس كېلىدىغان توشۇش ئۇسۇلىنى تاللاش ئارقىلىق جانلىق ۋە خاسلاشتۇرۇلغان لوجىستىكا چارىلىرى بىلەن تەمىنلەش ئىقتىدارىنى نامايان قىلىدۇ. RORO، breakbulk ياكى باشقا ئالاھىدە توشۇش چارىلىرى ئارقىلىق بولسۇن، OOGPLUS مۇرەككەپ خەلقئارالىق تۈر يۈكلىرى ئۈچۈن ئىشەنچلىك، كەسپىي ۋە ئۈنۈملۈك مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلەشكە سادىق.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 1-ئاينىڭ 8-كۈنى