شىركىتىمىز يېقىندا يۇقىرى دەرىجىلىك كەسپىي بىر خىزمەتنى ئىجرا قىلدىكۆپ مىقداردا بۇزۇشبۇ پاراخوتنىڭ ئۇزۇنلۇقى 15.98 مېتىر، كەڭلىكى 3.42 مېتىر، ئېگىزلىكى 3.68 مېتىر بولۇپ، ئومۇمىي ئېغىرلىقى 15 توننا ئىدى. گەرچە بۇ پاراخوتنىڭ ئېغىرلىقى بىر قەدەر ئوتتۇراھال بولسىمۇ، ئەمما ئۆلچەم، قۇرۇلما سەزگۈرلۈكى ۋە نىشان پورتى نۇرغۇن قاتلاملىق مۇرەككەپلىكلەرنى كەلتۈرۈپ چىقارغان بولۇپ، بۇلار ئەستايىدىل لايىھەلەنگەن لوجىستىكا ھەل قىلىش چارىسىنى تەلەپ قىلغان.
يۈكنى ئومۇميۈزلۈك باھالاش ۋە توشۇش ئىستراتېگىيىسى
بۇ تۈرنىڭ باشلىنىشىدا، تېخنىكىلىق گۇرۇپپىمىز پاراخوتنىڭ لايىھەلەش ئالاھىدىلىكى، كۆتۈرۈش نۇقتىسى، ئېغىرلىق مەركىزى ۋە كېمە گەۋدىسىنىڭ سەزگۈرلۈكىنى تەپسىلىي باھالىدى. بۇ باھالاشلارغا ئاساسەن، بىز پارچىلىنىپ توپ توشۇشنىڭ ئەڭ بىخەتەر ۋە ئەڭ كونترول قىلىنىدىغان ئۇسۇل ئىكەنلىكىنى بېكىتتۇق. ئۆلچەم چەكلىمىسى ۋە قۇرۇلما خەۋپ-خەتىرى سەۋەبىدىن، كونتېينېرلاش ياكى باشقا ھەل قىلىش چارىلىرى رەت قىلىندى.
پاراخوتنىڭ سىرتقى يۈزى ئىسسىقلىقنى قىسقارتىش قوغداش پەردىسى بىلەن تولۇق قاپلانغان بولۇپ، بۇ پەردە ئارقىلىق يۈك توشۇش ۋە دېڭىزدا توشۇش جەريانىدا ئۇلترا بىنەپشە نۇرنىڭ تەسىرىگە ئۇچراش، نەملىك ۋە دېڭىز سۈيىنىڭ چىرىشىدىن ساقلانغان. قوغداش ئورالمىسىغا قارىماي، خېرىدار پۈتۈن سەپەر جەريانىدا قوغداش ۋە مۇقىملىقنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن يۈكنى كېمە ئاستىغا قويۇشنى تەلەپ قىلغان. توشۇغۇچى بىلەن سۆھبەتلەشكەندىن كېيىن، بىز مۇۋاپىق ساقلاش بوشلۇقىنى بېكىتتۇق ۋە پاراخوت ۋە پورت بىخەتەرلىك ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغان خاسلاشتۇرۇلغان باغلاش پىلانىنى لايىھەلىدۇق.
كېمە قاپقىقىنى قوغداش ئۈچۈن خاسلاشتۇرۇلغان كېمە بۆشۈكىنى ئورۇنلاشتۇرۇش
ئەڭ مۇھىم قىيىنچىلىقلارنىڭ بىرى خېرىدارنىڭ ياختىنىڭ ئاستى تەرىپىنىڭ بېتون ياكى باشقا يەر يۈزى بىلەن بىۋاسىتە ئۇچرىشىشقا ئۇچرىماسلىقى كېرەكلىكى توغرىسىدىكى تەلىپىدىن كېلىپ چىققان. بۇنى ھەل قىلىش ئۈچۈن، بىزنىڭ قۇرۇلۇش گۇرۇپپىمىز ياختىنىڭ ئېغىرلىقىنى بەلگىلەنگەن قۇرۇلمىلىق تىرەك رايونلىرىغا تەكشى تەقسىملىيەلەيدىغان خاسلاشتۇرۇلغان قايىق بۆشۈكى لايىھىلەپ، ئورۇنلاشتۇردى. بۇ بۆشۈك پاراخوتنىڭ گەۋدىسىگە نۇقتا يۈك بېسىمىنىڭ چۈشۈشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، ياختىنىڭ ئالدىن قاچىلاش، كۆتۈرۈش، ساقلاش ۋە چۈشۈرۈش قاتارلىق بارلىق باسقۇچلاردا مۇكەممەل مۇقىم تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلدى.
بۇ بۆشۈك يەنە كۆتۈرۈش ئاسما، پاراخوت گېئومېتىرىيەسى ۋە پاراخوتنىڭ يۈك ساقلاش تەلىپى ئوتتۇرىسىدىكى ئېنىق ماسلىشىشنى ساقلاش ئارقىلىق كىراننىڭ بىخەتەر مەشغۇلاتىنى ئىلگىرى سۈردى. يەر ئۈستىدىكى بىر تەرەپ قىلىش ۋە يۈك قاچىلاش جەريانىدىكى خەتەرنى ئازايتىش ئۈچۈن، ھەر بىر قەدەم تېرمىنال مەشغۇلاتچىلىرى بىلەن ئىنچىكە ماسلاشتۇرۇلدى.
مالېغا نادر پاراخوت جەدۋىلىنى بېكىتىش
بۇ تۈردىكى يەنە بىر چوڭ قىيىنچىلىق مەنزىلگاھنىڭ ئۆزى ئىدى. مالې پورتى يۈك توشۇغۇچىلار ئۈچۈن يولغا چىقمىغان، تۆۋەن چاستوتىلىق پورت دەپ قارىلىدۇ. يۈك مىقدارى چەكلىك ۋە يولنىڭ ئۈنۈملۈك بولماسلىقى سەۋەبىدىن، بىۋاسىتە قاتنايدىغان پاراخوتلار ناھايىتى ئاز. خېرىدارنىڭ ۋاقىت جەدۋىلىگە ماس كېلىدىغان مۇۋاپىق پاراخوتنى تېپىش ئۈچۈن دۇنياۋى توشۇغۇچىلار، پاراخوت ئىجارىگە بېرىش سودىگەرلىرى ۋە رايونلۇق ۋاكالەتچىلەر بىلەن كەڭ كۆلەمدە ماسلىشىش تەلەپ قىلىندى.
بىزنىڭ گۇرۇپپىمىز پاراخوتنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى، كۆتۈرۈش ئىقتىدارى، ساقلاش ئورنىنىڭ جانلىقلىقى، توشۇش ۋاقتى ۋە ۋاقىت جەدۋىلىنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى باھالاپ، بىر قانچە ھەپتىلىك ئىزدەش ئېلىپ باردى. ئاخىرىدا، بىز تۈرنىڭ ۋاقتى ۋە ساقلاش ئېھتىياجىغا تولۇق ماس كېلىدىغان، مەشغۇلات ئىمكانىيىتى ۋە سودا ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلىدىغان ۋاقىتلىق توپ پاراخوت سەپىرىنى قولغا كەلتۈردۇق.
بىخەتەر يەتكۈزۈش ۋە خېرىدارلارنىڭ ئېتىراپ قىلىنىشى
يۈك قاچىلاش خىزمىتى شاڭخەيدە تۈر گۇرۇپپىمىزنىڭ قاتتىق نازارىتى ئاستىدا راۋان تاماملاندى. پاراخوت يۈك ساندۇقىغا مۇقىملاشتۇرۇلغاندىن كېيىن، بارلىق باغلاش ۋە تىرەشلەر تەستىقلانغان مۇقىملاشتۇرۇش پىلانى بىلەن سېلىشتۇرۇلۇپ قايتا تەكشۈرۈلدى. سەپەر ھېچقانداق ۋەقە يۈز بەرمىدى، مالېغا يېتىپ كەلگەندىن كېيىن، يۈك چۈشۈرۈش خىزمىتى ماسلاشتۇرۇلغان كۆتۈرۈش تەرتىپلىرى ۋە ئوخشاش خاسلاشتۇرۇلغان بوشلۇق سىستېمىسى ئارقىلىق بىخەتەر ئېلىپ بېرىلدى.
بۇ ياختا ناھايىتى ياخشى ئەھۋالدا، بەلگىلەنگەن ۋاقىتتا يېتىپ كەلدى ھەمدە خېرىدارلارنىڭ بارلىق تەلىپىگە تولۇق ماس كەلدى. خېرىدار بىزنىڭ كەسپىي ماھارىتىمىز، تەپسىلىي پىلانىمىز ۋە بۇنداق ئالاھىدە مەنزىلگە ئاز ئۇچرايدىغان بىر تۈركۈم پاراخوتلارنى يەتكۈزۈش ئىقتىدارىمىزغا يۇقىرى باھا بەردى. بۇ تۈر بىزنىڭ مۇرەككەپ، چوڭ ۋە سەزگۈر بىر تۈركۈم پاراخوتلارنى توشۇش جەھەتتىكى كۈچلۈك ئىقتىدارىمىزنى نامايان قىلدى، چۈنكى بۇ يەرلەردە ئەشيا ئوبوروتى قىيىنچىلىقى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئېغىر.
بۇ توشۇش ئارقىلىق، بىز يەنە بىر قېتىم كەسپىي ماھارىتىمىزنىڭ ئادەتتىكى يۈك توشۇش مۇلازىمىتىدىن ھالقىپ كېتىدىغانلىقىنى ئىسپاتلىدۇق - بىز ھەر بىر خېرىدارنىڭ تىجارەت ئېھتىياجىغا ماسلاشتۇرۇلغان قۇرۇلۇشقا ئاساسلانغان، ھەل قىلىش چارىسىگە يۈزلەنگەن لوجىستىكا مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيمىز.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2025-يىلى 12-ئاينىڭ 9-كۈنى