شىركىتىمىز يېقىندا جۇڭگونىڭ شاڭخەي شەھىرىدىن تايلاندنىڭ لائېم چاباڭ شەھىرىگە كۆچمە بۇرغىلاش ئۈسكۈنىسىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك توشۇپ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى كۈچلۈك ئىقتىدارىمىز ۋە رىقابەت ئۈستۈنلۈكىمىزنى يەنە بىر قېتىم نامايان قىلدى.كۆپ مىقداردا بۇزۇشۋە تۈر يۈك بازىرى.
بۇ يۈك توشۇشقا قاتناشقان يۈك تولۇق يىغىۋېلىنغان كۆچمە بۇرغىلاش ئۈسكۈنىسى بولۇپ، ئومۇمىي ئۆلچىمى ئۇزۇنلۇقى 9200 مىللىمېتىر، كەڭلىكى 3350 مىللىمېتىر، ئېگىزلىكى 3250 مىللىمېتىر، ئومۇمىي ئېغىرلىقى 38 توننا. ئۆلچەملىرىنىڭ ئۆزى بۇ ئۈسكۈنىنى ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتكەن يۈك دەپ ئايرىغان بولسىمۇ، ئەڭ مۇھىم مەسىلە ئۇنىڭ ئېغىرلىقىدا ئىدى. جۇڭگو-شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا سودا يولىدا، بار بولغان پاراخوتلارنىڭ كۆپىنچىسى ئۆلچەملىك پاراخوت كىرانلىرى بىلەن تەمىنلەنگەن ئادەتتىكى يۈك پاراخوتلىرى، كۆپىنچىسى
بۇلارنىڭ ھەر بىر ئىلمەكنىڭ بىخەتەر كۆتۈرۈش چەكلىمىسى تەخمىنەن 30 توننا. نەتىجىدە، بۇ چەكتىن ئېشىپ كەتكەن يۈكلەر ئادەتتە قوشۇمچە قىرغاق كرانلىرى ياكى سۇ ئۈستى كرانلىرىنى ئىشلىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇ بولسا يۈك توشۇغۇچىنىڭ زور مىقداردا قوشۇمچە كۆتۈرۈش چىقىمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
نۇرغۇن ئوخشاش ئەھۋاللاردا، 30 توننىدىن ئارتۇق ئېغىرلىقتىكى يۈكلەر چوقۇم ئېغىر يۈك كۆتۈرۈش قوشۇمچە ھەققىگە دۇچ كېلىدۇ، بەزىدە ئومۇمىي لوجىستىكا خامچوتىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرۇپ، توشۇش پىلانىنى مۇرەككەپلەشتۈرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ ئالاھىدە تۈر ئۈچۈن، بىزنىڭ گۇرۇپپىمىز پاراخوت تاللاش، كىران سىغىمى، كۆتۈرۈش ئورۇنلاشتۇرۇشى، پورت شارائىتى ۋە مەشغۇلات بىخەتەرلىكى قاتارلىق جەھەتلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئومۇميۈزلۈك مۇمكىنچىلىك تەتقىقاتىنى ئېلىپ باردى. بۇ تەپسىلىي باھالاش ئاساسىدا، بىز مۇۋاپىق كۆپ ئىقتىدارلىق پاراخوتنى ئىشلىتىپ، يۈكنى بىخەتەر قاچىلاپ چۈشۈرۈش چارىسى تەكلىپىنى ئوتتۇرىغا قويدۇق ۋە مۇۋەپپەقىيەتلىك ئىجرا قىلدۇق، بۇ ئارقىلىق يۈكنى قوشۇمچە ئېغىر يۈك كۆتۈرۈش ھەققى ئالماي بىخەتەر قاچىلاپ چۈشۈرۈشكە بولىدۇ.
بۇ نەتىجە پەقەت بىزنىڭ تېخنىكىلىق ماھارىتىمىزنىلا ئەمەس، بەلكى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا يۈك توشۇش يوللىرىدىكى ئۇزۇن مۇددەتلىك مەشغۇلات كۈچىمىزنىمۇ ئەكىس ئەتتۈرىدۇ. نۇرغۇن يىللاردىن بۇيان، بىز شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى ئىشەنچلىك پاراخوت مەشغۇلاتچىلىرى، پورت باشقۇرۇش ئورگانلىرى ۋە يەرلىك ۋاكالەتچىلەر بىلەن كۈچلۈك ھەمكارلىق ئورناتتۇق. بۇ مۇناسىۋەتلەر بىزگە ئەڭ ياخشى پاراخوت ۋاقىت جەدۋىلى، جانلىق كران ئورۇنلاشتۇرۇشى ۋە رىقابەت كۈچىگە ئىگە تەننەرخ قۇرۇلمىسىنى، ھەتتا ئۆلچەملىك كۆتۈرۈش پارامېتىرلىرىدىن ھالقىپ كەتكەن يۈكلەر ئۈچۈنمۇ كاپالەتلەندۈرۈشكە شارائىت ھازىرلايدۇ.
شاڭخەي پورتىدىكى يۈك قاچىلاش جەريانىدا، كۆتۈرۈش نۇقتىلىرى، ئاسما قۇرۇلمىسى ۋە يۈك تەقسىماتىغا ئالاھىدە دىققەت قىلىندى، بۇرغىلاش ئۈسكۈنىسىنىڭ كۆتۈرۈش جەريانىدا مۇقىم تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىندى. تەپسىلىي كۆتۈرۈش پىلانى ۋە ئۇسۇل بايانلىرى ئالدىن تەييارلاندى، ھەمدە بارلىق مەشغۇلاتلارنىڭ بىخەتەرلىك ۋە قۇرۇلۇش تەلىپىگە ئۇيغۇن ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن نەق مەيداندا نازارەت قىلىندى. يۈكلەر بىخەتەر ئورۇنلاشتۇرۇلغان ۋە پاراخوتقا قىستۇرۇلغان، دېڭىز باغلاش ئۈسكۈنىلىرى ۋە سەپەر شارائىتى تولۇق ئويلىشىلغان.
بۇ تۈر شىركىتىمىزنىڭ ئېغىر ۋە چوڭ تىپتىكى يۈكلەرنى توشۇش ئۈچۈن ئەرزان باھالىق، ئىشەنچلىك ۋە خاسلاشتۇرۇلغان لوجىستىكا چارىلىرىگە بولغان سادىقلىقىنىڭ يەنە بىر كۈچلۈك مىسالى. بولۇپمۇ جەنۇبىي شەرقىي ئاسىيا بازىرىدا، پاراخوت چەكلىمىسى ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرى ئۈچۈن كۆپىنچە قىيىنچىلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بىزنىڭ توپ يۈك پاراخوتلىرى، تۈر يۈك پىلانلاش ۋە يولنى ئەلالاشتۇرۇش جەھەتتىكى تەجرىبىمىز خېرىدارلىرىمىزغا ئۈزلۈكسىز قوشۇمچە قىممەتلىك مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلەشكە شارائىت ھازىرلايدۇ.
كەلگۈسىگە نەزەر سالساق، بىز شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا يۈك توشۇش يوللىرىدىكى ئەۋزەللىكىمىزنى داۋاملىق جارى قىلدۇرۇپ، ماشىنا-ئۈسكۈنىلەر، قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرى، ئېنېرگىيەگە مۇناسىۋەتلىك يۈكلەر ۋە باشقا مۇرەككەپ يۈك توشۇشلارغا كەسپىي ياردەم بېرىمىز. تېخنىكىلىق بىلىملەر، مەشغۇلات تەجرىبىسى ۋە خېرىدارغا يۈزلەنگەن ئۇسۇلنى بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق، خېرىدارلىرىمىزنىڭ ئەڭ قىيىن يۈكلىرىنى بىخەتەر، ئۈنۈملۈك ۋە ئىقتىسادىي جەھەتتىن توشۇشىغا ياردەم بېرىشكە بېغىشلانغانلىقىمىزنى داۋاملاشتۇرىمىز.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2025-يىلى 12-ئاينىڭ 31-كۈنى